一 | 当地时间1月14日，美国洛杉矶县方面表示，洛杉矶山火已造成至少25人死亡。 出门上路关乎千家万户。8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。 时代奔涌向前，道路上的车流与人流愈发壮阔。此外，有超过1.2万栋建筑被毁，超过155.4平方公里的土地被烧毁。截至今年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，机动车驾驶人5.67亿人。
二 | 央视记者在山火灾区看到，一街之隔，却是两番景象。视频加载中...央视记者 刘骁骞：在洛杉矶山火重灾区帕利塞德，我发现一个很奇怪的现象，和废墟仅仅一路之隔的地方，这些建筑却保存非常完好，似乎完全没有受到山火的影响。难道说大火在蔓延的时候特意绕过了这些地方吗？其实这些高档的商铺是“帕利塞德村购物中心”。现行道路交通安全法自2004年施行以来，在2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修法顺应经济社会发展、回应民生之需，护航道路安全。 无人出租车穿梭于街头巷尾，新能源汽车的“智驾”系统不断迭代升级……自动驾驶逐渐从科幻驶入现实，自动驾驶汽车上路也将写入法律。根据美国主流媒体的披露，当地时间7日晚、8日凌晨山火蔓延后，购物中心的地产拥有者紧急地从相邻的亚利桑那州调来了一支私人救火队。草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，提出国家支持自动驾驶汽车安全、有序、规范上道路测试、示范应用和行驶，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由生产企业、进口企业接受处理。同时，驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。 方向盘前刷视频、高速路上接电话……看似“顺手”的几秒钟，可能让一个家庭瞬间坠入深渊。
三 | 草案新增规定，禁止驾驶时拨打或者接听手持电话、观看视频的“盲驾”行为。几天前，洛杉矶消防部门还否认过私人救火队的作业，但这个说法很快不攻自破，而且雇佣私人消防服务的情况并不局限于购物中心这一家。
四 | 锈迹斑斑的“僵尸车”、横冲直撞的“超标车”，既堵路也堵心。聚焦“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理，草案亮出“实招”——规定禁止在道路上停放废弃机动车;禁止生产、进口、销售不符合强制性国家标准的车辆;要求及时劝阻、制止违法占用道路从事文化娱乐、体育健身等非交通活动的“暴走团”等。 同时，草案加强对“酒驾”“毒驾”“飙车”行为的治理;将电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制从15公里调整为20公里，要求电动自行车驾驶人和乘车人戴安全头盔。
五 | 这些水车都是私人租赁的，每一辆都装有12吨左右的水。它们就这样停在街边，随时待命。在美国，正常情况下，雇佣私人消防服务一般要通过消防部门或者保险公司，很少会直接和顾客对接。(据新华社北京8月25日电 记者 孙鹏程 刘硕)。服务收费也很昂贵，能达到每小时2000美元。这个事件曝光后，很多洛杉矶居民，特别是那些在火灾中失去家园的受害者非常愤怒，又很无奈，还有什么比“有钱能让山火‘绕道’”更能体现社会的不公呢？同时，他们更想知道，如果私人消防队能阻止山火，为什么城市的消防队却做不到呢？还有更多疑问浮出水面，消防部门反馈，他们在救火时发现百分之二十的消火栓都没有水，或者水压太低。这个情况和当时私人消防队的作业有没有关系？同时，这些私家救火车的出现是否阻碍了民众的撤离和官方消防队的及时进入？这些恐怕都是下一个阶段加州政府必须调查的问题。（央视记者 刘骁骞）©2025中央广播电视总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。责任编辑：潘晨。
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